司机开车刷短剧,不是不怕死,是心里那点小憋屈

我一开始真以为只是个小事

网上吵得很凶。
平台增添了一项AI画面监测的功能, 倘若司机于开车之际看手机, 便会被拍摄下来, 进而将受到处罚, 针对此情况, 有的人予以支持, 有的人却骂平台管得太过宽泛了。
我一开始也觉得，开车看手机就是不对。这是常识，谁都知道。
但后来我遇到一个事，让我改变了想法。
在那一天的晚上时段, 我接到了一个派单, 乘客是从机场T3出来的, 他要求我前往规定的特定位置, 去等候他。当我抵达之后, 信号却极其差, 在地库里面, 基本上都没有信号了, 电话根本打不通。
我在车里等了二十分钟，订单倒计时在跳，我越等越慌。
此刻, 邻侧车道处, 一辆网约车徐徐驶来, 那位司机, 一边等候, 一边不住刷着视频, 脸上笑得欢乐异常。我目不转睛长时间盯着他, 心里冒出一个声音, 道: 凭什么?
但那个声音很快就被另一种声音压下去了：人家至少没在开车。

放在白天看是小事，放到晚高峰就不是了

白天跑单，看两眼手机，可能没什么感觉。
但晚高峰不一样。
傍晚时段的高峰时刻, 你在高架口那儿等待着, 后方一整排的车辆都在催促, 导航提示前方道路正处于拥堵状况, 然而你不晓得到底会堵多久时间。就在这个当口, 你快速地刷动一回手机, 也许只是瞧了一眼消息, 可心里那根紧绷着的弦已经难以承受了。
因为明白, 你有可能失去这一份订单, 又有可能错过先前那个可以插进去的间隙。
人在不确定面前的反应，比在危险面前的反应更难控制。
这可不是在为分心驾驶找借口, 我只是要说明，有一些事物, 不是因为司机素质不好才产生的, 而是那个场景本身就很容易让人失去掌控。

司机怕的不是麻烦，是没完没了的小消耗

我见过一个老司机，跑了八年网约车。
有一次我们在服务区抽烟，他跟我说了一句话，我记到现在。
他宣称, “我最怕的不是赚不到钱, 而是经过一整天劳累奔波后, 最后发现自己连为什么这么疲倦都说不清楚”。
这句话听着挺丧的，但很有道理。
每天由司机去处理的事情数量众多, 乘客定位并非精准无误, 路线会出现非预期的临时变动, 寻找停车的具体位置存在难度, 平台所采用的派单逻辑让人不容易弄明白, 罚款扣分的潜在威胁仿佛一直高悬在头顶。这些情况中的每一项单独来看都不算是非常严重, 可是, 如果把它们全部加在一起, 就会形成一种始终存在的, 难以用言语确切表述清楚的疲惫感。
耍弄手机, 前往观看视频, 这单单是那般倦怠感的一个宣泄口, 它并不是问题自身, 它归属于问题的一类表征。
手机被AI监测出你在看它, 可是你看手机的起因它监测不出, 如此这般的差距, 才是着实值得探讨的内容。
刷手机的司机不一定懒，但不刷手机的司机也不一定专注。
真实存在着的问题, 并非是哪个人在开车的时候看了手机, 而是为什么会有数量如此众多的司机, 在那尺寸小小的屏幕面前, 难以实施停下这个行为。
若你曾从事过网约车司机工作, 或者乘车时留意过司机当时呈现的状态, 是否有那么一瞬间让你觉着, 这个人所具备的情况恐怕并非只是做到了“不看手机”这般而已呢?